直-20（代號“神雕”）是由哈爾濱飛機工業(yè)集團研制的一款10噸級中型通用飛行器，于2013年12月23日首飛，在陸?？杖娭卸及缪葜匾巧?。

類型 中型通用直升機

原產(chǎn)國 中華人民共和國

制造商 哈爾濱飛機工業(yè)集團

設計者 鄧景輝

首飛 2013年12月23日

服役 約2019年

狀態(tài) 服役中

主要用戶 中國人民解放軍陸軍，中國人民解放軍海軍，中國人民解放軍空軍，中國人民武裝警察部隊

制造數(shù)量 80+（截至2020年12月），3000+（預計總產(chǎn)量）

歷程

背景

自20世紀80年代以來，中國人民解放軍空軍就提出了對高空中型通用直升機的需求，以用于中國西部山區(qū)。中美進入蜜月期后的1983年，為了解決邊防部隊，特別是駐高原一線哨所補給困難的問題，中央軍委決定自美國引進一型適應青藏高原惡劣氣候環(huán)境的先進運輸直升機。

1984年7月，在白宮促成下，中方向西科斯基飛機公司訂購了首批S-70直升機，即UH-60黑鷹直升機的民用版100架，其優(yōu)異的性能得到解放軍高度評價。但是由于1989年的六四事件發(fā)生，中國難以繼續(xù)進口美國軍事裝備，最終22架交付后便停止繼續(xù)出售。隨著解放軍現(xiàn)代化不斷地推進，必須要擁有一款較大噸位級的通用直升機以保障后勤。而中國海軍方面對于一款較大噸位級通用直升機的需求也非常迫切。

直到了2006年，自珠海航展展出模型以來，中航二集團曾在各種場合透露了研發(fā)一款“10噸級通用直升機”的計劃。

發(fā)展

2013年10月，媒體曝光了在谷歌地圖上發(fā)現(xiàn)哈飛試驗場中的新型5槳直升機，并猜測就是研制中的“直20”運輸直升機。

2013年12月23日，直-20首飛。

2019年5月，機身上刷有編號LH953201和LH953205的直-20被拍到，這意味著直-20已經(jīng)批量生產(chǎn)并進入中國人民解放軍正式編制。

2019年10月1日，慶祝中華人民共和國成立70周年大會中的閱兵式上出現(xiàn)了6架直-20，這是直-20首次在閱兵中亮相。

2019年10月10-13日，簡氏防務周刊援引披露于中國軍事論壇超級大本營的照片，灰白色涂裝的海軍用直-20亮相于第五屆中國國際直升機博覽會。

設計

任務

直-20也在中國人民解放軍海軍未來的計劃中，成為航空母艦及兩棲攻擊艦的艦載機?？梢宰鬟\輸、攜帶導彈和后勤支援，負責警戒、偵察和補給，亦可在驅(qū)逐艦執(zhí)行巡邏、反潛、救援等任務。

直-20同時也可以跟隨中國人民解放軍陸軍進行戰(zhàn)術(shù)人員運輸和空中突襲的任務。2021年在央視采訪一次夜間突擊演練中，曾看到打有馬賽克的輪廓接近直-20的新款直升機，美方曾指控在2011年狙殺本拉登的行動的一次墜機意外中，殘骸在美方強烈要求歸還前，巴基斯坦已經(jīng)私下允許中國檢視過這臺匿蹤版本的黑鷹，另外，此前已經(jīng)流出裝配有類似美軍“外部存儲支援系統(tǒng)”（ESSS）的武裝型直-20的消息，在《戰(zhàn)爭地帶》（thedrive）網(wǎng)站發(fā)表的照片顯示，一架新型直-20掛載了8枚AKD-10空地導彈。自衛(wèi)方面，直-20機身兩側(cè)裝有雷達預警接收器和導彈逼近預警器，及共四個箔條/曳光彈發(fā)射器，提供全方位覆蓋，沒有盲區(qū)。

基本型布局

該機型采用“五葉旋翼”設計，這一主旋翼與中國研制的直-10、直-15等相似。另外其具備先進除冰技術(shù)在宣傳中曾被特別強調(diào)，除冰是高原與冬季飛行的重要難點，外傳是使用了電熱防冰技術(shù)，而非傳統(tǒng)的防凍液技術(shù)，此事官方似有一定重視，還在2020年度的14屆中國航空航天月桂獎會中頒發(fā)鼓勵，該功能使團隊獲得技術(shù)先鋒獎。直-20機體采用了復合材料，其直升機斜梁首次以國產(chǎn)T800碳纖維制造。飛控方面，直-20采用電傳操縱系統(tǒng)，乃中國大陸之首款電傳飛控直升機。直-20由中航工業(yè)直升機設計研究所研發(fā)，總設計師為鄧景輝。直-20的飛行儀表采用有五個多功能液晶顯示器的玻璃駕駛艙代替了傳統(tǒng)式指針儀表，機頭下則安裝了激光防撞雷達，這些系統(tǒng)導致相對黑鷹其機鼻有一個微微隆起的大鼻子。機艙內(nèi)部照片顯示，其座椅也是新設計的，安裝在緩沖架上，還能看到機腹、起落架潰縮吸能結(jié)構(gòu)，使抗摔落標準終于不落人后。2022年1月份，總設計師鄧景輝向央視表示，未來還有很多工作要繼續(xù)提升其自身能力，例如空中受油增加航程、在艙內(nèi)加裝安全氣囊保護乘員等等新功能。

與黑鷹差異

盡管直-20很容易讓人聯(lián)想到黑鷹直升機，有些報導則認為直-20是購入的美制民用S-70直升機的改軍用翻版，雖然在氣動設計上，某些方面確實看上去相似，但是其與黑鷹仍然擁有著許多肉眼可見的區(qū)別，包括但不限于：

• 1. 兩機型長度不同（增加氧氣瓶安裝處）；

• 2. 尾輪的布置上完全不同

• 3. 直-20是五旋翼而黑鷹是四旋翼

• 4. 直-20有整流罩安裝在發(fā)動機排氣裝置的尾部和尾脊上，極有可能是為了安裝衛(wèi)星通訊或北斗導航系統(tǒng)而設計的，黑鷹沒有

• 5. 直-20機身的彎角更大，說明采用了自制電傳飛控設計，黑鷹沒有

此外直-20也被廣泛認為是由中國制造的渦軸-10發(fā)動機提供的1600千瓦（約2145軸馬力）的動力，高于美國通用電氣生產(chǎn)的GE T700-701D所提供的1500千瓦（約2011軸馬力）。考慮到中國西部高原的高度在3000米以上，這一些獨有的特征使得直-20很不一樣，可以在最高13200英尺的高度甚至更高下開展劇烈行動，也給予直-20比黑鷹更強的載重載人量和更長的續(xù)航力。電子導航也會針對山區(qū)多云霧地形有特別的方案去改善，同時，中國航空工業(yè)直升機副總經(jīng)理陳光接受采訪直接表示，高原飛行是直-20的重要使用方向，這要求發(fā)動機具備相當可靠的能力，可以說，中國在直升機發(fā)動機動力方面已取得突破。他透露，直-20包括動力系統(tǒng)在內(nèi)，所有部件都達到全國產(chǎn)。

海航版本

直-20的?；陀?015年開始研制，相當于SH-60海鷹直升機，衍生編號為直-20F，指的是反潛，直-20F所搭載的海基裝備是：對海搜索雷達、磁異探測器、晝夜電子偵查等設備。同時得益于較大的載荷以及航程，直-20F可以搭載聲納浮標、輕型反潛魚雷、輕型反艦導彈等多種作戰(zhàn)武器，最大外掛載重據(jù)稱可達4噸，飛行時間達5小時，反潛半徑200公里，目前2022年4月公開亮相起已經(jīng)開始部署中。?；嬷?20以光纖網(wǎng)絡通訊和射頻綜合系統(tǒng)進一步提升了航電系統(tǒng)綜合化程度。

該機最早于2018年試飛成功，其總設計師為姜濱。為了上艦，直-20的?；婧完懟嬗胁簧賲^(qū)別，就像尾槳下方安裝的水平穩(wěn)定器一樣，其中心處有一個獨特的缺口，機輪換到中間等等，這是與陸航版本的直-20目前最明顯的不同。直-20?；偷奈膊勘容^平直，尾旋翼部分可以折疊；其尾部鉸接在尾槳的前方，以減少飛機存放在飛機機庫中時的長度。五翼主旋翼槳葉的折疊方式類似SH-60采用的四旋翼電動折疊技術(shù)，唯其乃中國自行獨立研發(fā)之技術(shù)。直-20?；褪侵袊谝豢畈捎么思夹g(shù)的國產(chǎn)直升機；和之前直-9人工折疊旋翼的方式相比，以旋翼電動折疊技術(shù)折收?；椭?0旋翼時，不但所需時間較?；椭?9人工方式所需的半小時大大縮減，所需人力也大為減少，因此提高了艦上起降速度。

性能指標

基本信息

• 機組：2人

• 容量：~2,200磅（1,000千克）的內(nèi)置貨物加上12-15名士兵, 以及大約8,800磅（4,000千克）的外掛貨物

• 長度：65英尺7英寸（20米）(大致)

• 高度：17英尺5英寸（5.3米）(大致)

• 空重：11,023英磅（5,000千克） (大致)

• 最大起飛重量：22,046英磅（10,000千克） (大致)

• 發(fā)動機：2臺渦軸-10渦輪軸發(fā)動機，每臺2,145匹軸馬力（1,600千瓦特）(額定)

• 主旋翼直徑：52英尺6英寸（16米）

性能

• 最大速度：194節(jié)；224英里每小時（360千米每小時）

• 巡航速度：157節(jié)；180英里每小時（290千米每小時）

• 航程：248海里；286英里（460千米）

• 升限：20,000英尺（6,000米） (大致)

武器

• 機槍：艙門機槍

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