買車該買自主品牌還是合資品牌？這是很多消費者購車所糾結(jié)的點。漫哥先拋出一個自己的觀點：20萬元以上建議購買合資品牌；而20萬以下的車型，個人覺得自主品牌的優(yōu)勢會更明顯。

一：自主品牌質(zhì)量越來越好

多種質(zhì)量調(diào)研機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，自主品牌的可靠性提升明顯，特別在家用車市場與合資品牌并沒有明顯的差距，反之合資品牌的簡配做法，導致其質(zhì)量不如以往可靠。另外，自主品牌的技術(shù)進步較大，完全滿足20萬元以下價位車型的技術(shù)需求，乃至在發(fā)動機與變速箱方面還會越級別提供，這一點也是合資品牌不能做到的。

二：自主品牌空間更大

按照常理來說，自主品牌空間是要大上合資品牌一圈的，特別是同價位之間的車型。而20萬元以下大多數(shù)就是緊湊型家用車，空間本來就不寬裕，自主品牌更大的空間能讓家人更舒適，視覺看起來也更大氣。

三：自主品牌車型種類更多

20萬元價位，自主品牌提供了豐富的車型數(shù)量可供選擇，甚至可以買到中大型SUV，還可以買到坦克300這樣的硬派越野車型，也可以買到03+這樣的性能車，而合資品牌的車型種類較少。

四：自主品牌配置更豐富

當下汽車科技變化極快，而且這些科技型配置確實足夠方便，比如語音識別系統(tǒng)提升了開車時的安全性，比如在線APP讓堵車也沒有那么無聊，自適應巡航更是高速利器，在線地圖的精度與準確性也能滿足日常使用，而自主品牌在這些方面的配置更豐富，而且實用性配置也要比合資品牌更豐富，買自主品牌可能面子上虧了點，但多了個享受。

五：自主品牌形象上漲

以前誰花十多萬買輛自主品牌車型，一定會有人背后評論“腦子不聰明”，但現(xiàn)在你花20萬買輛自主品牌車型，已經(jīng)沒人笑你了。因為經(jīng)過多年的洗刷，一些靠走捷徑起家的品牌被市場自然淘汰，剩下的吉利、長城、長安、奇瑞、比亞迪等等大廠，不光質(zhì)量趨于穩(wěn)定，而且各有各的特點。他們的產(chǎn)品上來后，又在營銷層面下力，消費者對自主品牌的偏見消除，買高端自主品牌車型也還算有面兒。

圖片來源網(wǎng)絡

編輯|漫流尾袋