最近“2035年歐盟禁售燃油車”的話題吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不管怎樣，新能源汽車已經(jīng)是必然趨勢，傳統(tǒng)汽車廠商轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域是必須要走的路。豪華品牌中，寶馬作為最重要的成員之一，也在加緊布局新能源產(chǎn)品，寶馬X3作為豪華中型SUV銷量擔(dān)當(dāng)，在換代車型中就加入了PHEV動力版本，我們一起來看看路試諜照。

全新一代寶馬X3的前臉部分預(yù)計(jì)不會特別犀利，雙腎型進(jìn)氣格柵造型比較扁平，尺寸也不會達(dá)到寶馬M3那么夸張，諜照的頭燈進(jìn)行了偽裝，所以暫時(shí)無法確定大燈真實(shí)樣式，看起來似乎要比現(xiàn)款X3更狹長一些。總體來看，新一代產(chǎn)品的車頭造型基本延續(xù)了現(xiàn)款樣式。

車身側(cè)面線條平直，呈現(xiàn)出一臺中型SUV應(yīng)有的體量感，半隱藏式門把手設(shè)計(jì)科技效果不錯(cuò)，路試車型的輪轂樣式比較常規(guī)，按照寶馬的風(fēng)格，一般會準(zhǔn)備多種輪轂供用戶選裝。另外，全新產(chǎn)品的車身尺寸可能會進(jìn)一步提升。

諜照圖的尾部偽裝得相當(dāng)嚴(yán)密，透過圓潤的整體輪廓，只能看到車頂擾流板、高開口尾門設(shè)計(jì)、隱藏式排氣以及位置偏下的內(nèi)凹式牌照區(qū)域，尾燈具體樣式未知。

動力方面，全新寶馬X3混動版本預(yù)計(jì)提供配有插混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動機(jī)，具體參數(shù)并未公布，充電接口在左前翼子板處。同時(shí)，圍繞2.0T發(fā)動機(jī)的燃油和48V輕混版本也有提供，高配車型可能會搭載3.0T L6發(fā)動機(jī)。

寫在最后

全新寶馬X3 PHEV預(yù)計(jì)在2023年底首發(fā)亮相，2024年正式發(fā)布，憑借多年來積累的良好口碑與令人心馳神往的運(yùn)動性能，彼時(shí)應(yīng)該依然會有眾多擁躉。只是兩年后，燃油車型和混動車型會是怎樣的光景？老對手奔馳GLC與奧迪Q5L又會有什么大動作？一切都是未知。