廣汽傳祺能有如今的成績(jī)，不可否認(rèn)李勇功不可沒。

據(jù)了解，廣汽乘用車副總經(jīng)理兼廣汽傳祺銷售有限公司總經(jīng)理李勇在近日卸任，赴任廣汽商貿(mào)；原廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)接任廣汽乘用車副總經(jīng)理一職。

公開資料顯示，李勇在2002年大學(xué)畢業(yè)后即加入廣汽集團(tuán)工作，在長(zhǎng)達(dá)十?dāng)?shù)年的時(shí)間里一直保持低調(diào)，鮮有媒體報(bào)道提及；到2018年，李勇以廣汽日野總經(jīng)理助理的身份在相關(guān)報(bào)道中出現(xiàn)，隨后在2019年5月調(diào)任至廣汽乘用車有限公司任總經(jīng)理助理。

2020年上半年，李勇兼任廣汽傳褀汽車銷售有限公司總經(jīng)理，隨后則從廣汽乘用車總經(jīng)理助理升為副總經(jīng)理，自此之后，他出現(xiàn)在公眾視線里的次數(shù)也愈發(fā)之多。

彼時(shí)業(yè)內(nèi)多有觀點(diǎn)認(rèn)為，李勇所肩負(fù)的將是帶領(lǐng)廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)品牌煥新的艱巨任務(wù)。而事實(shí)證明，在他的帶領(lǐng)下，廣汽傳祺的市場(chǎng)表現(xiàn)有了顯著增長(zhǎng)。知情人士透露：在傳祺實(shí)現(xiàn)品牌向上的進(jìn)程中，李勇功不可沒。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全年廣汽傳祺累計(jì)銷量為324,201輛，同比2020年的293,803輛增長(zhǎng)10.35%；2022年前10月，品牌累計(jì)銷量達(dá)298,759輛，同比增長(zhǎng)16.49%，目前其月銷水平在3萬(wàn)輛以上，倘若繼續(xù)保持，無(wú)疑將超越去年成績(jī)。

就目前來(lái)看，廣汽傳祺正積極向新能源方向轉(zhuǎn)型升級(jí)?；阝犂嘶靹?dòng)模塊化架構(gòu)，除影豹車型新增混動(dòng)版本外，傳祺今年推出的影酷、M8兩款換代產(chǎn)品均有混動(dòng)版本上市，官方表示，“（目前）在售車型的混動(dòng)版銷量占比接近50%?！绷硗庠嚓P(guān)媒體消息，明年品牌推出的車型例如M6換代等，或也將具備混動(dòng)/插混版本。

根據(jù)廣汽傳祺早前公布的規(guī)劃，未來(lái)品牌將堅(jiān)持“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)全系車型混動(dòng)化；到2030年，品牌旗下混動(dòng)產(chǎn)品銷量占比超60%，并挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

另一方面，作為李勇的繼任者，黃永強(qiáng)同樣有著豐富的銷售經(jīng)驗(yàn)。早前他曾任職廣汽豐田規(guī)劃營(yíng)銷部科長(zhǎng)、網(wǎng)絡(luò)科科長(zhǎng)，并在廣汽菲亞特銷售部擔(dān)任過(guò)部長(zhǎng)職務(wù)——2014年，廣汽菲亞特銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)40.75%。在2015年，黃永強(qiáng)升任廣汽豐田副總經(jīng)理。

業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，集團(tuán)方面調(diào)任黃永強(qiáng)接替李勇?lián)螐V汽乘用車副總經(jīng)理，目的可能在于更好地推動(dòng)廣汽傳祺的混動(dòng)化發(fā)展。今年年初，他就曾公開表示，“廣汽豐田目前已經(jīng)完成了“混動(dòng)、插混、純電”全擎布局，橫跨轎車、MPV、SUV三大品類，覆蓋從小型車到旗艦中高級(jí)車等多個(gè)級(jí)別。為用戶帶來(lái)多樣的選擇。”

與此同時(shí)，除開集團(tuán)自研的GMC混動(dòng)技術(shù)外，廣汽傳祺早前也引入了豐田全新第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)——后者迄今已有超20年的技術(shù)積累，全球累計(jì)用戶超過(guò)1,800萬(wàn)，并將之搭載在GS8等產(chǎn)品上。在這一背景下，扎根廣汽豐田約7年之久的黃永強(qiáng)或?qū)⒆阋园l(fā)揮其履歷優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于廣汽傳祺而言，當(dāng)下正是品牌向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。且不論本次人事調(diào)動(dòng)將給品牌帶來(lái)何種影響，顯而易見的是，其已為市場(chǎng)突圍做好了準(zhǔn)備。