在汽車智能化、互聯(lián)化發(fā)展趨勢下， 車輛安全逐漸成為汽車的核心領(lǐng)域之一。如何設(shè)計(jì)有效的系統(tǒng)安全架構(gòu)，確保及時(shí)探測到潛在風(fēng)險(xiǎn)并可靠執(zhí)行安全緩解機(jī)制，成為汽車功能安全開發(fā)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。?

從“失效安全”和“失效可 運(yùn)行”兩種功能安全狀態(tài)出發(fā)，將符合功能安全要求的系統(tǒng)架構(gòu)特征抽取出來，形成系統(tǒng)功能安全架構(gòu)，涵蓋控制、輸入、通 信、電源、人機(jī)交互以及外部措施等方面，重點(diǎn)研究車載系統(tǒng)功能安全架構(gòu)的設(shè)計(jì)與未來發(fā)展，為汽車系統(tǒng)功能安全架構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了有益的參考和借鑒。

安全是汽車產(chǎn)品在信息化、集成化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展過程中面臨的核心和關(guān)鍵問題，汽車電控系統(tǒng)日 趨復(fù)雜，新的功能越來越多地觸及到系統(tǒng)安全工程領(lǐng)域，來自系統(tǒng)性失效和隨機(jī)硬件失效的風(fēng)險(xiǎn)逐漸增加。?
此外，智能駕駛車輛中的人員誤 用、系統(tǒng)局限以及環(huán)境影響也會(huì)使電控系統(tǒng)在不發(fā)生故障的情況下產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，如何設(shè)計(jì)有效 的系統(tǒng)安全架構(gòu)，確保及時(shí)探測到潛在風(fēng)險(xiǎn)并可靠執(zhí) 行安全緩解機(jī)制，成為汽車系統(tǒng)功能安全以及預(yù)期功能安全開發(fā)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。

將符合功能安全要求的系統(tǒng)架構(gòu)特征抽取出來，形成系統(tǒng)功能安全架構(gòu)，從“失效安全”和“失效可運(yùn)行”兩種功能安全狀態(tài)出發(fā)，重點(diǎn)研究車載系統(tǒng)功能安全架構(gòu)在控制、輸入、通信、電源、人機(jī)交互以及外部措施等方面的設(shè)計(jì)與未來發(fā)展，為汽車系統(tǒng)功能安全架構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了有益的參考和借鑒。

在汽車智能化、互聯(lián)化發(fā)展趨勢下， 車輛安全逐 漸成為汽車的核心領(lǐng)域之一。如何設(shè)計(jì)有效的系統(tǒng) 安全架構(gòu)，確保及時(shí)探測到潛在風(fēng)險(xiǎn)并可靠執(zhí)行安全 緩解機(jī)制，成為汽車功能安全開發(fā)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。?

從“失效安全”和“失效可運(yùn)行”兩種類型出發(fā)，著重探討了汽車系統(tǒng)功能安全架構(gòu)的設(shè)計(jì)以及發(fā)展趨勢。未來，隨著汽車智能互聯(lián)技術(shù)的不斷提升以及對(duì)成本控制的需求，系統(tǒng)的功能安全架構(gòu)或?qū)⒊植际?方向快速發(fā)展，并充分利用云端、車端的各類機(jī)制，合理地實(shí)現(xiàn)安全功能冗余，確保車輛的安全。

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