昨日，國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布通知，要求完善配套政策、持續(xù)鞏固公車改革成果，讓已經(jīng)走到地市和縣鄉(xiāng)階段的車改再次成為輿論關(guān)注的話題。通知就做好地方車改相關(guān)重點(diǎn)工作提出原則性建議，比如地方車改應(yīng)向基層傾斜配備車輛、保留的執(zhí)法執(zhí)勤車輛必須嚴(yán)格用于一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位等。（3月21日 北青網(wǎng)）

經(jīng)過幾年的探索和強(qiáng)力推進(jìn)，車改工作已在全國各地得以落實(shí)，取消了許多領(lǐng)導(dǎo)干部的專車，改發(fā)公務(wù)用車補(bǔ)貼，以達(dá)到杜絕公車腐敗，削減公務(wù)用車成本目的。從各地曝光的情況來看，車被標(biāo)準(zhǔn)從每月幾百到一千多元不等，幾乎都以職務(wù)高低為標(biāo)準(zhǔn)，并未體現(xiàn)崗位間、部門間的實(shí)際用車情況差異。

不可否認(rèn)，按職務(wù)定車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)弊端明顯，同一職務(wù)的人，坐在辦公室不外出，與整天外出的執(zhí)法人員，拿著同樣的車補(bǔ)，但在公務(wù)用車方面的開支卻大相徑庭，這是一種新的不公平，難免會讓人有情緒。同時(shí)，用車多少與職務(wù)并無直接聯(lián)系，一般情況下，執(zhí)法崗位人員外出情況明顯多于其他崗位，按職務(wù)發(fā)放車補(bǔ)并不科學(xué)，也容易打擊經(jīng)常外出人員的積極性，甚至消極怠工。

不管怎樣，這些現(xiàn)象將隨著國家發(fā)改委《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》修訂出臺后得到改善。“按崗位”核定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，允許縣鄉(xiāng)在黨政機(jī)關(guān)車改核定的交通補(bǔ)貼總額內(nèi)，按照實(shí)際承擔(dān)工作崗位來核定縣鄉(xiāng)基層工作人員補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，無疑具有重要的突破作用，有利于打破車補(bǔ)“吃大鍋飯”現(xiàn)象，體現(xiàn)車補(bǔ)真正意義，真正用在節(jié)點(diǎn)上。

車補(bǔ)的發(fā)放，主要是對重要公務(wù)、下基層調(diào)研、公務(wù)出差等方面的用車需求進(jìn)行貨幣化補(bǔ)貼，是滿足正常公務(wù)外出的需要，用車多的人多領(lǐng)些，用車少的人少領(lǐng)些，這才是真正的公平。但也應(yīng)看到，“按崗位定”還面臨操作上的諸多難題，一個崗位外出的頻率并沒有明確的量化標(biāo)準(zhǔn)，更多是一種模糊的感受，該配多少車補(bǔ)，并容易科學(xué)設(shè)置。而且，同一部門不同崗位也會有差別，是否會引起大家爭搶外出頻率高崗位，而辦公室崗位無人問津現(xiàn)象，還不得不防。對于車補(bǔ)涉及廣大黨員干部切身利益的改革，還是一步一個腳印，穩(wěn)妥推進(jìn)為妙。

首發(fā)散文網(wǎng)：http://www.one124.com/subject/3904524/