對(duì)于兵家必爭(zhēng)的緊湊級(jí)市場(chǎng)，奧迪A3是BBA中率先國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品，并常年占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的銷冠王座。隨著競(jìng)品不斷更新?lián)Q代，推陳出新成為了奧迪A3勢(shì)在必行的事情。

在經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的產(chǎn)品預(yù)熱和上市延期之后，一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)全新A3家族正式上市銷售。新車推出兩廂以及加長(zhǎng)軸距三廂兩種車身形式，整體指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20.31萬(wàn)元-24.97萬(wàn)元。

|?兩種車身隨心選 虛擬座艙引領(lǐng)風(fēng)尚

此次，奧迪A3L針對(duì)國(guó)內(nèi)用車需求加長(zhǎng)軸距，以實(shí)現(xiàn)乘坐空間與車身造型的平衡，兩廂版本車型則帶來(lái)了原汁原味的“德味”操控。

奧迪A3采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多邊形進(jìn)氣格柵搭配蜂窩狀中網(wǎng)，兩側(cè)LED大燈組更加狹長(zhǎng)，有效降低了前臉的視覺(jué)重心。下包圍兩側(cè)配備了大尺寸散熱開(kāi)口。

側(cè)面，新車采用了類似轎跑車型的設(shè)計(jì)理念，前后輪拱造型突出，同時(shí)車身中段采用內(nèi)凹式線條設(shè)計(jì)。

三廂版相比兩廂版車型不僅是軸距的增加，其他尺寸也都要稍大于兩廂版。車身尺寸方面，奧迪A3L車型長(zhǎng)寬高分別為4548（不同套件4554）/1814/1429毫米，軸距更是達(dá)到了2680毫米；A3 Sportback車型的長(zhǎng)寬高分別為4343（不同套件4351）/1815/1458毫米，軸距為2630毫米。

全新奧迪A3的尾部在細(xì)節(jié)的處理上采用了相同的設(shè)計(jì)元素，狹長(zhǎng)的尾燈組進(jìn)行了熏黑處理，下包圍為三段式的裝飾面板，與車頭形成呼應(yīng)，排氣則采用了雙邊共雙出的布局。

新車的內(nèi)飾采用了整體偏向駕駛員的半包圍設(shè)計(jì)，搭配有全液晶儀表盤(pán)、三輻式多功能方向盤(pán)、內(nèi)嵌式中控多媒體觸控屏與撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

配置上，奧迪全新的虛擬駕駛艙技術(shù)成為標(biāo)配。全新的觸控MMI系統(tǒng)、無(wú)線CarPlay、全景影像、駕駛模式選擇等也將出現(xiàn)在新車之上。

全新奧迪A3家族將搭載代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150Ps（110Kw），最大扭矩250牛Nm，匹配7速雙離合變速箱。

|?照顧小眾市場(chǎng) 兩廂得以保留

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，盡管價(jià)格上更貴，但是憑借著空間上的優(yōu)勢(shì)，三廂車還是更加受到消費(fèi)者青睞，銷量也遠(yuǎn)超于兩廂車?，F(xiàn)在許多車型都不再推出兩廂版本，寶馬1系已經(jīng)全面取消了兩廂車型，奔馳A級(jí)也只有進(jìn)口版本才有兩廂可選。

兩廂車有著更短小的車身，這也為車輛帶來(lái)了更輕的自重和更靈活的操控性。在長(zhǎng)軸距車型越來(lái)越多的今天，奧迪選擇在合資產(chǎn)品中繼續(xù)推出兩廂，可見(jiàn)奧迪對(duì)小眾市場(chǎng)的重視。

二十萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間里，雅閣、天籟、凱美瑞的銷量遠(yuǎn)高于奧迪A3這樣的緊湊型小車。從中不難看出，在主流消費(fèi)者眼中，實(shí)用性比操控性更重要。奧迪能在保證市占率的情況下，充分照顧小眾市場(chǎng)，這本身就是奧迪品牌實(shí)力的表現(xiàn)。