近期正在加快品牌電氣化腳步的大眾汽車，根據(jù)外媒的最新消息指出，大眾預(yù)計會在2033年于歐洲市場全面純電化，也就代表自2033年起，所有生產(chǎn)線上的歐規(guī)大眾汽車將全部都是零排放的純電動力車型。這一點也得到了執(zhí)行長Thomas Sch?fer的確認(rèn)，而這項計劃也會比先前所設(shè)定的2035年純電化目標(biāo)提前了兩年！

一般而言，性能化車系都會是品牌最后一塊進(jìn)入純電動的拼圖，如同BMW，至今也未表態(tài)過何時會將自家M Power帶進(jìn)純電動市場中，盡管這家德系豪華品牌已經(jīng)為電動M系列做了相關(guān)準(zhǔn)備 (如推出首款插電M系列的SUV——BMW XM)。

然而，大眾的狀況顯然不同，原廠近期確認(rèn)旗下的性能R車系都將在2030年起走入純電化，而品牌在歐洲市場的電氣化時間也已提前，且性能車系還要比一般版本更早完成電氣化，未來要在市面上看見純?nèi)加偷拇蟊娦阅苘囅档臋C(jī)率恐怕會越來越少。

大眾R負(fù)責(zé)人Reinhold Ivenz對此表示，為了在本世紀(jì)末轉(zhuǎn)型為純電R，大眾對此采取了很多準(zhǔn)備來迎接這項轉(zhuǎn)型作業(yè)，而大眾R在車壇上廣為人知，如此成功的產(chǎn)品在進(jìn)入電動化后，依然可以成為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊之一。

而大眾在現(xiàn)階段所做的準(zhǔn)備，其實早已能從產(chǎn)品陣容找出端倪，比方說為PHEV插電系列推出的GTE車系，以及ID. Family純電家族問世后而打造的GTX車系。

目前正于市面上所販?zhǔn)鄣男阅躌車系，包括Arteon R/Arteon R Shooting Brake、Golf R/Golf R Variant、T-Roc R、Tiguan R都為純?nèi)加偷膬?nèi)燃機(jī)動力為主，僅有Touareg R是搭載了PHEV插電式油電混合動力，而這也是大眾 R性能車系唯一一輛并非為純?nèi)加偷能嚳?。不過，現(xiàn)階段仍尚未見到任何一輛R系列換上純電動的偽裝車路試，原廠也表示目前內(nèi)部正在評估任何的可能性，以打造符合客戶需求的全新電動化大眾R車款。

外媒預(yù)測，ID. Family在未來幾年內(nèi)很有可能會出現(xiàn)以ID.4為基礎(chǔ)的“ID.4 R”純電性能SUV，量產(chǎn)版ID. Aero似乎也是個相當(dāng)理想的候選車款。至于預(yù)計在2026年問世、建構(gòu)于SSP底盤平臺之上的 (Scalable Systems Platform) Project Trinity旗艦純電車款，也很有機(jī)會在之后掛上R標(biāo)志。但相關(guān)的車款詳細(xì)規(guī)劃，似乎得等大眾官方另行通知，目前就只能好好把握僅存的純?nèi)加托阅躌車系了。