隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，充電成為了一個亟待解決的難題。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，截至2022年12月，中國新能源汽車保有量已經(jīng)突破了1310萬輛，同比增長了67%。而充電樁作為新基建的重要組成部分，建設充電樁就變得尤為迫切。那么，什么時候建設充電樁最為適宜呢？答案是必須越快越好。

隨著新能源汽車市場的不斷擴大，保有量越來越高，充電樁的需求也日益增長。根據(jù)數(shù)據(jù)預測，到2025年，預計中國新能源汽車保有量將達到2500萬輛，而充電樁的需求量將達到350萬個。如果入場太晚，到時候就會沒有足夠的場地建設充電樁。而且，充電樁建設的回本周期很短，是一個非常有前途的項目。因此，現(xiàn)在就是充電樁建設的最佳時期。

建設充電樁不僅可以緩解新能源汽車市場的充電難題，還能為新基建的發(fā)展做出巨大的貢獻。充電樁建設項目不僅有望為社會創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，還將為新能源汽車市場的快速發(fā)展提供堅實的基礎設施支持。

據(jù)市場研究公司Technavio發(fā)布的報告顯示，全球新能源汽車充電樁市場規(guī)模將以每年超過29%的復合增長率增長。這一數(shù)據(jù)進一步表明，充電樁是一個非常有潛力的市場。在這樣的市場背景下，建設充電樁已經(jīng)勢在必行。

同時，充電樁建設也成為了各地政府和企業(yè)的關注熱點。例如，北京市已經(jīng)啟動了“充電樁革命”行動計劃。上海市也加大了充電樁建設力度，計劃到2025年建設20萬個充電樁。各地政府的積極行動為充電樁建設提供了廣闊的市場空間和良好的政策環(huán)境。

根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會的數(shù)據(jù)，目前新能源汽車充電樁建設每個充電樁的平均投資成本在3萬至5萬元之間。而根據(jù)市場研究機構的數(shù)據(jù)，每個充電樁每年的收益可以達到1萬元至2萬元之間，回本周期在3至5年之間。