從飛機(jī)的誕生之日起，人們就期望著看看空中的世界。對于涉足藍(lán)天的第一批人，大致可以分為兩類，一類是空軍，一類就是攝影師。對于一般人來說，空中的視角是不容易見到的，所以航拍，尤其是大型的載人航拍，對大眾來說依然很神秘。今天，我們有幸請到了國內(nèi)頂尖的航拍公司北京銳智九州數(shù)碼技術(shù)有限公司的經(jīng)理馬犇，由他帶我們進(jìn)入專業(yè)航拍的世界。

 

走近直升機(jī)航拍

 

Q：請您介紹一下銳智九州吧，這個機(jī)構(gòu)都有哪些耳熟能詳?shù)淖髌罚?/p>

 

A：銳智九州（RICHTECH Aerial Imaging）是中國領(lǐng)先的直升機(jī)航拍公司，航拍業(yè)務(wù)范圍遍及全中國（含港、澳、臺），合作伙伴及客戶遍布全世界。公司擁有三套美國SHOTOVER F1六軸光纖陀螺儀穩(wěn)定攝影平臺，二套電影級航拍無人機(jī)SHOTOVER U1，以及多套各種型號的航拍無人機(jī)。

 

SHOTOVER U1飛行器 + SHOTOVER G1云臺 + 佳能EOS C500 + 佳能CN7×17 KAS S/P1（17-120mm）電影伺服變焦鏡頭

 

銳智九州在全國多個省市和地區(qū)開展過全境航拍業(yè)務(wù)，有豐富的內(nèi)容策劃和制作經(jīng)驗(yàn)，并與美國、韓國、法國、瑞士、新西蘭等國家的公司開展了多種形式的航拍項目合作。銳智九州可以獨(dú)立策劃和完成以航拍為主要手段的節(jié)目、紀(jì)錄片和宣傳片，并為電影和影視廣告提供多種形式的航拍服務(wù)。近期的作品如美國國家地理的紀(jì)錄片《鳥瞰中國》（China from Above），中國的航拍紀(jì)錄片《航拍中國》：新疆、海南篇，《長城：中國的故事》，以及《飛越韓國》、《漢江》、《飛越多彩貴州》，環(huán)太湖自行車賽賽事直播、寧波馬拉松賽事直播等。目前正在為《航拍中國》第二季做前期準(zhǔn)備。

 

《鳥瞰中國》

 

《航拍中國》

 

《長城：中國的故事》

 

嚴(yán)格的設(shè)備選型

 

Q：聽說銳智九州近期在拍一個"飛行影院"類的影片，這對拍攝設(shè)備有什么需求？

 

A：飛行影院是在大型主題樂園、大型娛樂巨幕及科技展館播放的影片，它的主要特點(diǎn)是將游客置身于高空環(huán)境中進(jìn)行自由的飛行，游客乘坐動感座椅，進(jìn)入180°半球形全包圍銀幕內(nèi)，雙腳懸空，通過上升、俯沖、穿行、滑翔等動作，體驗(yàn)強(qiáng)烈的超重、失重、懸空、漂浮等沉浸感極強(qiáng)的飛行感受。

拍攝飛行影院影片這樣的項目，設(shè)備選擇方面還是很講究的。這樣的項目我們通常會選擇性能好、動作靈活的直升機(jī)，例如AS350 B3E，加載SHOTOVER F1六軸光纖穩(wěn)定陀螺儀。在攝影機(jī)方面，選擇很靈活，包括佳能在內(nèi)的多數(shù)的電影攝影機(jī)都可以使用。但在鏡頭的選擇上就尤為考究，因?yàn)橛捌旧碓谧非箸R頭畫面解析度質(zhì)量的同時，還要達(dá)到180度的開角視場，這樣的鏡頭就比較少。因此如果預(yù)算少，我們會考慮使用佳能EF 8-15mm f/4L USM魚眼鏡頭再加以改裝，如果預(yù)算多，我們會根據(jù)項目需求定制鏡頭。

 

Q：在平時拍攝中用了一般會使用哪些電影鏡頭？為什么會選擇這些焦段？

 

A：平時拍攝我們比較多的是使用佳能的CN-E30-300mm T2.95-3.7 L SP、CN7×17 KAS S/P1（17-120mm）、EF 8-15mm f/4L USM，根據(jù)項目或客戶不同需求，也會使用其它品牌鏡頭。

 

 直升機(jī)航拍，飛機(jī)一旦起飛就不能更換鏡頭，為了減少降落換鏡頭再起飛的復(fù)雜操作，我們更多的是選擇高品質(zhì)的大變焦鏡頭，例如佳能CN-E30-300mm T2.95-3.7 L SP就很合適，我們有很多作品和賽事直播都使用了這支鏡頭。佳能CN7×17 KAS S/P1這樣的鏡頭我們會配備給無人機(jī)使用，因?yàn)镃N7×17 KAS S/P1的體積和重量對于無人機(jī)的載重能力和云臺性能，顯得相當(dāng)合適。

 

為滿足客戶的特殊需求，有時我們還會用到像EF 8-15mm f/4L USM這樣的超廣角魚眼鏡頭。

 

苛刻的分辨率需求

 

Q：在空中航拍，非?？简?yàn)鏡頭的分辨率，佳能電影鏡頭在這方面的表現(xiàn)如何？

 

A：我們一直在追求畫面的成像質(zhì)量，所以對攝影機(jī)和鏡頭的選擇都比較苛刻。我們目前常規(guī)拍攝為4K、6K、8k的分辨率。這樣在后期還能留有余地。但也因此，我們在選擇鏡頭時，對鏡頭的光學(xué)分辨率要求非常高，4K及以上分辨率拍攝的畫面需要夠清晰，細(xì)節(jié)表現(xiàn)夠好，才能滿足要求。我們常用的佳能CN-E30-300mm T2.95-3.7 L SP就是這樣一款4K鏡頭，它可以勝任絕大部分的拍攝。同時其它佳能4K電影鏡頭的表現(xiàn)也都很不錯。

 

裝在SHOTOVER G1云臺上的CN-E30-300mm T2.95-3.7 L SP鏡頭

 

CN-E30-300mm T2.95-3.7 L SP的細(xì)節(jié)表現(xiàn)

 

完美的無畸變畫面

 

Q：在航拍時，經(jīng)常會拍到天際線而可能造成畸變，佳能電影鏡頭在這方面的表現(xiàn)如何？

 

A：如同剛才所說，佳能電影鏡頭中我們最常用的是CN-E30-300mm T2.95-3.7 L SP，不管是廣角端還是長焦端，它的畸變控制都非常好，達(dá)到了我們的預(yù)期。

 

CN-E30-300mm T2.95-3.7 L SP的畸變控制

 

優(yōu)秀的眩光性能

 

Q：佳能電影鏡頭的眩光表現(xiàn)如何？

 

A：在逆光拍攝中遇到的眩光問題，在自然光條件下很難控制，高強(qiáng)度光源直接照入鏡頭使得多個反射面相互干擾，很容易形成眩光。眩光控制的好與壞與鏡頭設(shè)計和結(jié)構(gòu)鍍膜等都有直接關(guān)系，佳能全系列的電影鏡頭，尤其是我們常用的CN-E30-300mm T2.95-3.7 L SP鏡頭的鏡片透光率與鍍膜都很好，在航拍出現(xiàn)直射光源時，大多能均勻的將它散開，而不會有突兀的光斑。因此有的時候，我們會故意的對著高光光源拍攝，制造一些光斑，將眩光作為一種風(fēng)格表達(dá)，這時就需要看你的拍攝意圖了。

 

CN-E30-300mm T2.95-3.7 L SP的眩光表現(xiàn)

 

經(jīng)過這次訪談，我們可以看到，其實(shí)直升機(jī)航拍也不神秘，一些在地面進(jìn)行的影視拍攝技巧，在航拍中依然可以成立。但直升機(jī)航拍對環(huán)境和技術(shù)的要求更高，它不僅需要影視拍攝的知識，還需要扎實(shí)的飛行技術(shù)，也需要多人的配合。同時，直升機(jī)航拍也是具有較大風(fēng)險的一個職業(yè)。在我們看到震撼的航拍畫面時，請感謝它背后默默付出的人。正是有了他們，我們才能坐在家里，沖出云霄，遨游天際。