日前，小鵬汽車發(fā)布了2月新車交付成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2月份交付新車6225輛，同比增長(zhǎng)180%，但相比1月份交付下滑較為嚴(yán)重（1月交付12922輛）。在2月份內(nèi)，小鵬汽車針對(duì)工廠進(jìn)行停產(chǎn)改造升級(jí)，對(duì)交付量產(chǎn)生了一定影響。同時(shí)，由于2月份春節(jié)假期的原因，本就是銷售淡季，所以小鵬汽車的交付數(shù)據(jù)有所下滑，實(shí)屬正?，F(xiàn)象。

具體車型來(lái)看，小鵬P7目前仍貢獻(xiàn)最大交付量，2月交付新車3537臺(tái)，占比達(dá)到56.8%；小鵬P5交付新車2059臺(tái)，占比達(dá)到33.0%；小鵬G3交付量則僅剩629臺(tái)，占比僅為10.1%。

其實(shí)，從前幾個(gè)月小鵬汽車發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)綜合來(lái)看，小鵬汽車在小鵬P5上市之后，銷量就一直呈現(xiàn)出持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)，已經(jīng)悄然躍升至造車新勢(shì)力品牌銷量第一的位置。不過(guò)，此前編輯也曾預(yù)測(cè)過(guò)，如果小鵬汽車不針對(duì)產(chǎn)能進(jìn)行一定的升級(jí)改造，那么其交付量似乎就已經(jīng)達(dá)到上限。

小鵬汽車肇慶工廠

畢竟，小鵬汽車目前的工廠產(chǎn)能就這么多，如果沒(méi)有調(diào)整的話，勢(shì)必會(huì)造成訂單擠壓，即便工廠超負(fù)荷生產(chǎn)，也不能夠滿足交付需求。所以，小鵬汽車的工廠改造早就是板上釘釘?shù)氖虑?。借春?jié)假期以及銷售淡季之機(jī)，對(duì)工廠進(jìn)行改造，似乎是小鵬汽車必須要做得。

從另一方面來(lái)看，小鵬汽車在推出了小鵬P7之后開(kāi)始逐漸展露頭角，在推出小鵬P5之后則更上一層樓，無(wú)論從市場(chǎng)熱度還是品牌運(yùn)營(yíng)，小鵬都進(jìn)入了一個(gè)全新的階段。隨著產(chǎn)品的熱銷，小鵬汽車得以在造車新勢(shì)力眾多品牌之中脫穎而出。

目前，在“蔚小理”中，小鵬汽車基本可以確定銷量第一，但后來(lái)者如哪吒、零跑、威馬等品牌，也均在持續(xù)努力。同時(shí)，我們也不能忽視廣汽埃安、上汽乘用車以及歐拉等傳統(tǒng)汽車廠對(duì)市場(chǎng)的沖擊。

在經(jīng)歷產(chǎn)品升級(jí)改造之后，小鵬汽車的產(chǎn)能問(wèn)題似乎能夠得到一定的緩解，但更需要高瞻遠(yuǎn)矚，抓緊布局全新工廠。只有這樣才能長(zhǎng)久解決產(chǎn)能不足的問(wèn)題。（文 車視界科技 李亮）